“Что у вас произошло на трассе?”
Фелипе Масса: “У меня возникли проблемы с усилителем руля. Сейчас машину проверяют. Машину внезапно потянуло вправо”
“Какую тактику вы выбрали?”
Фелипе Масса: “Мы не совсем удачно выбрали резину. Мягкая резина износилась после пяти кругов. На пришлось рано уехать в боксы, а потом мы решили, что одна машина будет ехать с двумя пит-стопами, а вторая — с тремя.
С тремя пит-стопами поехал я, и я ехал позади Хэмилтона, который пришел четвертым. У меня было восемь кругов до следующего пит-стопа, и я не успел”.
“Чем вы объясняете такой результат?”
Фелипе Масса: “Выступать в Австралии всегда труднее. Поэтому и получилось так неудачно. Плохо, что все так начинается. В прошлом и позапрошлом году тоже были подобные проблемы.
Чемпионат сейчас только начинается, и все может поменяться. На Гран при в Малайзии мы выступим лучше, потому что там проще прогревать шины, а кроме того, там лучше сцепление с трассой.
“Что вы можете сказать о машинах соперников?”
Фелипе Масса: “У Braun GP машины потрясающие, благодаря этому Дженсон Баттон сумел завоевать свою победу. Себастьян Феттель ехал очень хорошо, конкурентоспособность показал Кубица.
Трудности были не только у нас, но и у машин соперников. Вообще это трудная трасса, здесь уровень сцепления невысокий”.
“Как вела себя система KERS?”
Фелипе Масса: “На старте все было хорошо, а вот на обгонах ею было трудно пользоваться”.
“Расскажите более подробно о вашей тактике”
Фелипе Масса: “Я собирался заправляться на пятнадцатом круге, а Кими — на четырнадцатом. В обычных обстоятельствах это ближе к пит-стопам. На одиннадцатом круге нам пришлось поменять резину”.
“Как быстро Ferrari должна измениться?”
Фелипе Масса: “Как только возможно. Braun GP уже вырвались вперед, и за один день мы, возможно, не сможем сравняться с ними”.
