|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Работа над ошибками! Ferrari дорабатывает систему охлажденияВ рамках подготовки к предстоящей гонке в Мельбурне инженеры команды Ferrari ведут работу над над повышением эффективности систем охлаждения F10. Ближайшие по календарю чемпионата этапы Гран-При будут проводится при жаркой погоде.
Именно по этому, Ferrari приходится искать компромисс сохранения эффективность аэродинамики и охлаждение болида. В Бахрейне после завершения квалификации сразу же были сменены двигатели на двух машинах, но даже после замены, во время воскресной гонки, у Фелипе возникли проблемы с перегревом двигателя. По мнению экспертов, проблемы с перегревом возникли после плотной компоновки многих элементов в машине для увеличения объема топливных баков.
К этому за счет потери эффективности охлаждения была улучшена аэродинамика болидов. Стефано Доменикали: «Охлаждение двигателя связано с аэродинамикой. Нам удалось показать наилучших результат на гонке в Бахрейне, но список возникших проблем довольно велик и всех их необходимо решить за две недели до старта в Мельбурне.»
![]() |
|