|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боссы команд F1 против ухода Ferrari из чемпионатаПродолжаются баталии вокруг команды Ferrari. Недавно команда уже заявляла о том, что собирается покинуть мировой чемпионат Формулы 1 в том случае, если FIA введет ограничение бюджетов для команд в том виде, в котором оно присутствует в теперешнем спортивном регламенте.
Ранее планировалось ввести ограничение бюджета команд до сорока миллионов фунтов стерлингов в год, и для таких команд предполагалось некоторое послабление регламента. Таким образом, это привело бы к резкому расслоению команд на два класса. Команда Ferrari отказывается участвовать в чемпионате на таких условиях.
![]()
В интервью The Times Экклстоун сказал: “Мы всегда уважаем наши договоренности. И все команды, которые подписали с нами контракт, уверены в своем будущем, и мы ожидаем уважительного отношения от Ferrari. Они говорят, что уходят, а мы говорим, что они должны уважать их контракт”.
Мне кажется, они должны пересмотреть свое мнение. В существующих экономических условиях любой бизнес реструктурируется, почему же Формула 1 не подлежит реструктуризации... Новые правила вполне неплохо регулируют ход чемпионата, ведь у маленьких независимых команд должна быть возможность конкурировать с командами, бюджет которых огромен”. Марио Тайссен, BMW Sauber: “Я думаю, дело команды Ferrari — серьезная проблема. Будет огромной потерей, если эта команда уйдет. Мы должны найти решение. Ведь Формула 1 — это сильная платформа, мощный брэнд, фактически, мы все получаем прибыль от этого брэнда, и поэтому нет смысла его терять”.
Будет плохо, если они уйдут, но если уйдут, то что поделаешь. Они много лет находились в весьма привилегированной позиции. Еврокомиссия могла бы задать им разные вопросы. Они должны вернуться в чемпионат”.
Мы должны понимать, что в Формуле 1 должен быть единый свод правил. Люди хотят видеть лучших водителей на лучших машинах и им трудно понять победы, основанные на том, что у одной машины заднее антикрыло лучше, чем у другой. В любом случае, мы должны работать над тем, чтобы удержать прежние команды в составе Формулы 1”. |
|